AltFuels México 2026

El Gas Natural Vehicular (GNV) constituye el pilar fundamental de la oferta de combustibles alternativos en México debido a su madurez tecnológica y su infraestructura en constante expansión. Según datos de la Asociación Mexicana de Gas Natural Vehicular, el país cuenta actualmente con más de 150 estaciones de servicio dedicadas en operación, con una presencia consolidada en 25 de los 32 estados de la República. Esta cobertura territorial es un indicador claro de que el GNV ha superado la barrera de los proyectos piloto para convertirse en una solución de transporte a escala nacional.

El biometano representa la evolución renovable del gas natural. Producido a partir de la purificación del biogás derivado de residuos orgánicos agrícolas, ganaderos y urbanos, el biometano es químicamente idéntico al gas natural convencional (CH4) pero con una huella de carbono neutra o negativa. En México, asociaciones como el CNBiogas impulsan la creación de centros de producción que transformen los desechos en energía, cerrando el ciclo de la economía circular y ofreciendo a las empresas un combustible que cumple con los estándares internacionales de sostenibilidad más exigentes.

El hidrógeno verde se perfila como el sustituto definitivo de los combustibles fósiles en el transporte pesado y la industria química. México se encuentra en una posición privilegiada para liderar este sector en América Latina, con 24 proyectos de hidrógeno verde en desarrollo que representan una inversión conjunta de 21,227 millones de dólares. Estos proyectos, alineados con la descarbonización de empresas estatales como PEMEX y CFE, buscan producir cerca de 196,707 toneladas anuales de hidrógeno limpio para finales de la década.

La movilidad eléctrica en México ha pasado de ser una promesa futurista a una realidad operativa en 2026. La reducción de los costos de las baterías y los incentivos fiscales, como la deducción del 86% del ISR para vehículos eléctricos e híbridos en 2025 y 2026, están acelerando la renovación de las flotas corporativas. El reto para este año reside en descarbonizar la red de carga mediante el suministro de energía limpia proveniente de fuentes solares y eólicas.

La región de Toluca alberga infraestructuras críticas para el desarrollo automotriz, incluyendo 18 de las más importantes empresas fabricantes de vehículos y más de 300 proveedores de primer nivel (Tier 1). Un ejemplo destacado es el Centro Regional de Ingeniería de General Motors en Toluca, donde laboran más de 800 ingenieros especializados en el desarrollo y validación de productos globales, lo que sitúa a la ciudad a la vanguardia de la tecnología automotriz. Esta concentración industrial genera una demanda natural de soluciones energéticas avanzadas para optimizar la logística y reducir el impacto ambiental de las operaciones manufactureras.

La movilidad eléctrica en México ha pasado de ser una promesa futurista a una realidad operativa en 2026. La reducción de los costos de las baterías y los incentivos fiscales, como la deducción del 86% del ISR para vehículos eléctricos e híbridos en 2025 y 2026, están acelerando la renovación de las flotas corporativas. El reto para este año reside en descarbonizar la red de carga mediante el suministro de energía limpia proveniente de fuentes solares y eólicas.